تعمیر گیربکس 206

پژو 206، یک خودروی کوچک و شهری است که توسط شرکت ایران خودرو در ایران تولید شده است. این خودرو در سال 1998 معرفی شد و تا سال 2016 تولید و به بازار عرضه شد. پژو 206 در دو نوع هاچ‌بک و سدان تولید شده است و در بازار خودروی ایران، به عنوان یکی از خودروهای پرفروش و محبوب شناخته می‌شود.

206 خودرویی محبوب در بین مالکان ایرانی است، این خودرو در مدل‌های جدید خود از گیربکس اتوماتیک بهره می‌برد،  گیربکس اتوماتیک به‌کاررفته در 206 سبب سهولت حرکت و افزایش راندمان رانندگی برای افراد می‌شود به همین دلیل محبوب است، در کنار این مورد با توجه به کارکرد و سیستم فنی پیشرفته‌تر، گیربکس 206 اتوماتیک نسبت به مدل‌های ساده این گیربکس به سرویس منظم نیاز دارد، این امر به شما کمک می‌کند تا هرگونه مشکل در گیربکس 206 خود را در مراحل ابتدایی شناسایی و رفع کنید. گیربکس 206 از نوع تیپ ترونیک است و با مشارکت شرکت پژو فرانسه ساخته‌شده این گیربکس سازگاری و کیفیت خوبی دارد اما از خرابی مصون و در امان نیست.

مشخصات فنی پژو 206

1. موتور: پژو 206 با موتور‌های بنزینی 1.4 و 1.6 لیتری تولید شده است.

2. قدرت: موتور 1.4 لیتری پژو 206، قدرت 75 اسب بخار و موتور 1.6 لیتری آن، قدرت 110 اسب بخار دارد.

3. جعبه‌دنده: پژو 206 با جعبه‌دنده‌های دستی 5 دنده و جعبه‌دنده‌های اتوماتیک 4 دنده تولید شده است.

4. سیستم تعلیق: پژو 206 با سیستم تعلیق مستقل در جلو و سیستم تعلیق پله‌ای در عقب تولید شده است.

5. ابعاد: طول پژو 206 حدود ۳۹۰۰ میلی‌متر، عرض آن حدود ۱۶۰۰ میلی‌متر و ارتفاع آن حدود ۱۴۰۰ میلی‌متر است.

6. وزن: وزن پژو 206 حدود ۱۰۰۰ کیلوگرم است.

7. سرعت: سرعت بالای پژو 206 حدود ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت است.

8. مصرف سوخت: میانگین مصرف سوخت پژو 206 حدود ۷ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر است.

در کل، پژو 206 یک خودروی کوچک و شهری است که با قیمت مناسب و مشخصات فنی خوب، در بازار خودروی ایران محبوبیت دارد. با این حال، برای خرید این خودرو، بهتر است قبل از خرید، به مشخصات فنی و وضعیت فنی خودرو دقت کافی را داشته باشید.

 

گیربکس اتوماتیک پژو 206

خودروی پژو 206 در دو نوع هاچ‌بک و سدان با گیربکس دستی 5 دنده و گیربکس اتوماتیک 4 دنده تولید شده است. گیربکس اتوماتیک پژو 206 دارای ویژگی‌هایی مانند راحتی در رانندگی، کنترل بهتر بر روی خودرو و عدم نیاز به تعویض دنده است.

گیربکس اتوماتیک پژو 206، یک گیربکس 4 دنده با سیستم تبدیل گشتاور تورک مبتنی بر الکترونیک است. این گیربکس دارای سیستم تحریک الکترونیکی است که به راننده اجازه می‌دهد تا بدون نیاز به استفاده از کلاچ، دنده‌ها را تغییر دهد. همچنین، این گیربکس دارای سیستم تحریک هیدرولیکی است که به راننده اجازه می‌دهد تا به صورت دستی نیز دنده‌ها را تغییر دهد.

مزایای گیربکس اتوماتیک پژو 206:

1. راحتی در رانندگی: گیربکس اتوماتیک پژو 206، به راننده اجازه می‌دهد تا بدون نیاز به استفاده از کلاچ، دنده‌ها را تغییر دهد و در نتیجه، رانندگی راحت‌تر و کم‌تر خسته‌کننده‌تری را برای راننده فراهم می‌کند.

2. کنترل بهتر بر روی خودرو: گیربکس اتوماتیک پژو 206، به راننده اجازه می‌دهد تا بهترین نسبت دنده را برای شرایط جاده انتخاب کند و در نتیجه، کنترل بهتری بر روی خودرو داشته باشد.

3. عدم نیاز به تعویض دنده: در گیربکس اتوماتیک پژو 206، نیازی به تعویض دنده‌ها نیست و این موضوع باعث کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری خودرو می‌شود.

معایب گیربکس اتوماتیک پژو 206:

1. هزینه بالا: خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک، هزینه بیشتری نسبت به خودروهای دارای گیربکس دستی دارند.

2. مصرف سوخت بیشتر: خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک، مصرف سوخت بیشتری نسبت به خودروهای دارای گیربکس دستی دارند.

3. نیاز به تعمیرات پیچیده: گیربکس اتوماتیک پژو 206، به دلیل داشتن قطعات پیچیده‌تر، نیاز به تعمیرات پیچیده‌تری دارد.

در کل، گیربکس اتوماتیک پژو 206 دارای مزایا و معایب خود است. با این حال، برای انتخاب بهترین نوع گیربکس برای خودرو، بهتر است به نیازهای و شرایط خودرو و نیازهای شخصی خودتان توجه کنید.

تعمیر گیربکس اتوماتیک پژو 206

تعمیر گیربکس اتوماتیک پژو 206، به دلیل داشتن قطعات پیچیده‌تر، نیاز به تخصص و تجربه بیشتری دارد. در صورتی که گیربکس اتوماتیک پژو 206 شما نیاز به تعمیر دارد، بهتر است به یک کارشناس متخصص و مجرب مراجعه کنید.

بعضی از مشکلات رایج در گیربکس اتوماتیک پژو 206 عبارتند از:

1. نشت روغن: نشت روغن از گیربکس اتوماتیک، می‌تواند باعث کاهش سطح روغن در گیربکس شود و در نتیجه، باعث آسیب به قطعات داخلی گیربکس شود.

2. عدم تغییر دنده: در برخی موارد، گیربکس اتوماتیک پژو 206 ممکن است نتواند دنده را تغییر دهد و در نتیجه، خودرو به صورت صحیح حرکت نکند.

3. صدای عجیب: در برخی موارد، گیربکس اتوماتیک پژو 206 ممکن است صدای عجیبی تولید کند که می‌تواند نشانه مشکل در گیربکس باشد.

برای تعمیر گیربکس اتوماتیک پژو 206، ابتدا باید مشکل را تشخیص داده و سپس به تعمیر آن بپردازید. برخی از روش‌های تعمیر گیربکس اتوماتیک پژو 206 عبارتند از:

1. تعویض روغن: در صورتی که نشت روغن از گیربکس اتوماتیک پژو 206 شما باعث کاهش سطح روغن شده است، باید روغن گیربکس تعویض شود.

2. تعویض فیلتر: تعویض فیلتر گیربکس اتوماتیک پژو 206، می‌تواند به بهبود عملکرد گیربکس کمک کند.

3. تعویض قطعات: در صورتی که قطعات داخلی گیربکس اتوماتیک پژو 206 شما آسیب دیده باشند، باید آن‌ها تعویض شوند.

در هر صورت، برای تعمیر گیربکس اتوماتیک پژو 206، بهتر است به یک کارشناس متخصص و مجرب مراجعه کنید تا مشکل را به صورت صحیح تشخیص داده و راه‌حل مناسب را برای تعمیر آن پیشنهاد دهد.

اجزای گیربکس اتوماتیک 206 عبارت‌اند از:

چرخ‌دنده‌ها

کلیه گیربکس‌های اتوماتیک دارای مجموعه دنده‌های سیاره‌ای هستند که از چرخ‌دنده خورشیدی، چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای و چرخ‌دنده حلقه تشکیل‌شده است. این دنده‌ها باهم حرکت می‌کنند و باهم تعامل دارند، که به ماشین اجازه می‌دهد تا به طیف وسیعی از سرعت‌های جلو و عقب دست یابد.

کلاچ

بسته کلاچ داخل یک گیربکس اتوماتیک از چندین دیسک در داخل یک درام تشکیل‌شده است. برای تسهیل تعویض دنده در یک گیربکس اتوماتیک، یک پیستون داخل درام با استفاده از فشار روغن، بسته کلاچ را به هم فشرده می‌کند، که اجزای بسته کلاچ را به هم قفل می‌کند.

باندها

اساساً نوارهای فولادی با مواد اصطکاکی، نوارهای گیربکس اتوماتیک تحت‌فشار سفت می‌شوند. هنگامی‌که این اتفاق می‌افتد، باندها می‌توانند دور درام بسته کلاچ سفت شوند و از چرخش آن جلوگیری کنند.

مبدل گشتاور

مبدل گشتاور که بین موتور و دنده‌ها قرار دارد، با جدا نگه‌داشتن گیربکس از موتور، از توقف خودرو در هنگام دور آرام جلوگیری می‌کند. وقتی روی پدال گاز فشار می‌دهید، مایع بیشتری وارد مبدل گشتاور می‌شود که باعث می‌شود نیروی بیشتری از موتور به گیربکس منتقل شود.

بدنه سوپاپ

بدنه سوپاپ که به‌عنوان مغز گیربکس شناخته می‌شود و در نزدیکی پایین مجموعه قرار دارد، پر از مایع هیدرولیکی است که به سمت سوپاپ‌ها حرکت می‌کند، که بسته کلاچ یا باند را به‌منظور تعویض دنده‌ها درگیر می‌کند.

تعویض سنسور سرعت گیربکس 206

سنسور سرعت انتقال، دور در دقیقه شفت گیربکس را اندازه‌گیری می‌کند. درحالی‌که موتور کار می‌کند، اما حرکت نمی‌کند، شفت ورودی گیربکس نیز حرکت نمی‌کند. هنگامی که شفت ورودی حرکت می‌کند، سنسور سرعت انتقال این حرکت را می‌خواند و این اطلاعات را به ماژول کنترل تحویل می‌دهد. علاوه بر این، درحالی‌که شفت ورودی در حال حرکت است، وسیله نقلیه در حال حرکت است، بنابراین شفت ورودی با همان  دور موتور در حال چرخش است. سرعت خودرو به تکانه ورودی و نسبت دنده فعلی بستگی دارد، درحالی‌که سرعت شفت ورودی به‌سرعت خودرو بستگی دارد.

باگذشت زمان، سنسور سرعت گیربکس ممکن است به دلیل مشکلات سیم‌کشی خراب شود یا به دلیل استفاده مداوم از آن در هر بار رانندگی با وسیله نقلیه خود، از کار بیفتد. اگر سنسور مغناطیسی باشد، ممکن است در اثر چسبیدن آهن به نوک سنسور خراب شود که باعث خوانش نادرست می‌شود. در این حالت، سنسور ممکن است نیازی به تعویض نداشته باشد، زیرا می‌توان سنسور را تمیز کرد. بااین‌حال، فقط یک مکانیک باید این تصمیم را انجام دهد زیرا ممکن است به بخش الکتریکی سنسور آسیب وارد شود.

به‌طورمعمول، سنسور سرعت انتقال با یک ابزار اسکن تشخیص داده می‌شود که توسط مکانیک خوانده می‌شود. اگر فکر می‌کنید سنسور سرعت گیربکس شما نیاز به تعویض دارد زیرابه نظر می‌رسد وسیله نقلیه شما در دورهای بالا یا پایین کار می‌کند، با یک مکانیک حرفه‌ای تماس بگیرید تا بتوانند خودروی شمارا بررسی کنند و کدهای خطا را بخوانند. خواندن کدهای خطا قطعی‌ترین راه برای تعیین اینکه آیا سرعت سنسور انتقال شما مقصر است یا خیر.

ازآنجایی‌که سنسور سرعت انتقال ممکن است به‌مرورزمان خراب شود و از کار بیفتد، مهم است که علائم را قبل ازکارافتادن کامل تشخیص دهید تا بتوانید آن را تعویض کنید.

علائمی که سنسور انتقال شما باید تعویض شود عبارت‌اند از:

• خوانش RPM نامنظم
• سوزن به‌هیچ‌وجه روی گیج RPM شما حرکت نمی‌کند
• تردید هنگام تعویض دنده، چه دستی یا اتوماتیک

سنسور بخش مهمی از گیربکس شما است و وسیله نقلیه شما به‌خوبی کار می‌کند، بنابراین این تعمیر نباید به تعویق بیفتد. از یک مکانیک خبره بخواهید سنسور سرعت گیربکس معیوب را جایگزین کند تا هرگونه مشکل بیشتر در خودروی شما برطرف شود.

سنسور سرعت گیربکس چیست؟

ازآنجایی‌که هم موتور و هم گیربکس می‌توانند با سرعت‌های مختلف بچرخند، بسیار مهم است که کامپیوتر خودرو بتواند سرعت مبدل گشتاور یا شفت ورودی گیربکس را محاسبه کند. سنسور سرعت انتقال یک سنسور مغناطیسی است که این اطلاعات را ارائه می‌دهد و به انتقال به‌آرامی امکان می‌دهد. سنسور تعداد دورهای داخلی انتقال را می‌شمارد و آن اطلاعات را به واحد کنترل انتقال می‌دهد، جایی که از داده‌ها برای تعیین سرعت چرخش استفاده می‌شود. اگر سرعت خیلی زیاد است، دنده‌ها باید عوض شوند – این همان اصل است که هنگام رانندگی با یک وسیله نقلیه با گیربکس دستی، سرعت‌سنج را تماشا کنید و قبل از اینکه دور در دقیقه خیلی زیاد شود، تعویض کنید.

در برخی از خودروها، ممکن است نیاز باشد یکی از پایه‌های موتور برای دسترسی به قسمت خراب برداشته شود.سنسورهای سرعت گیربکس قابل تعمیر نیستند، فقط تعویض می‌شوند.

درحالی‌که خرابی سنسور سرعت انتقال غیرمعمول نیست، بسیاری از مشکلات دیگر می‌توانند دستگاه‌های مشابهی مانند خرابی سنسور ABS را ایجاد کنند. یک بازرسی کامل حرفه‌ای برای تعیین علت واقعی مشکل موردنیاز است.

چگونه انجام می‌شود:

سنسور سرعت انتقال تائید شده است که باید تعویض شود. وسیله نقلیه در صورت لزوم بلند شده و بر روی پایه جک پشتیبانی می‌شود.

سنسور سرعت انتقال در محفظه گیربکس قرارگرفته و برداشته‌شده است.

سنسور سرعت انتقال جدید در محفظه جعبه‌دنده نصب‌شده است.

سنسور سرعت انتقال وصل است. وسیله نقلیه از پایه جک خارج می‌شود.

خودرو برای عملکرد صحیح سنسور سرعت گیربکس در جاده آزمایش و اسکن شده است.

توصیه ما:

سنسور سرعت انتقال قطعه‌ای نیست که بتوان در طول تعمیر و نگهداری معمولی آن را بررسی کرد و همچنین فاصله زمانی سرویس خاصی برای تعویض ندارد. اگر متوجه تغییرات غیرعادی یا خوانش سرعت‌سنج شدید، از یکی از مکانیک‌های متخصص ما بخواهید که سنسور را تشخیص دهد.

 

چه علائم رایجی نشان می‌دهد که ممکن است نیاز به تعویض سنسور سرعت گیربکس داشته باشید؟

انتقال تقریباً تغییر می‌کند

گیربکس به دنده‌های بالاتر تغییر نمی‌کند

سرعت‌سنج و/یا کیلومتر شمار کار نمی‌کند

کروز کنترل غیرفعال است

این سرویس چقدر اهمیت دارد؟

با یک سنسور سرعت انتقال معیوب، واحد کنترل گیربکس قادر به تعیین سرعت واقعی نخواهد بود، که می‌تواند تعویض دنده را دشوار یا حتی غیرممکن کند. این کار باعث غیرقابل استفاده شدن خودرو می‌شود، بنابراین تعویض سنسور به‌محض تشخیص معیوب بودن آن بسیار مهم است.

رفع لرزش و لغزش گیربکس 206

لغزش گیربکس یکی از رایج‌ترین نشانه‌های مشکلات عمده انتقال است. نه‌تنها آزاردهنده است، بلکه یک خطر ایمنی نیز به همراه دارد. نکته کلیدی در اینجا این است که علائم و نشانه‌های اولیه انتقال لغزش را نادیده نگیرید. مانند تمام موارد مربوط به گیربکس اتوماتیک، مشکلات به‌خودی‌خود برطرف نمی‌شوند. برعکس، ما می‌گوییم که هر چه بیشتر مشکلات انتقال را نادیده بگیرید، آسیب بیشتری وارد می‌شود و هزینه تعمیر بیشتر می‌شود.

علائم متعددی وجود دارد که می‌تواند قبل از شروع لغزش انتقال هم‌زمان با لغزش یا پس از مدت طولانی مشکل انتقال تشخیص داده نشده رخ دهد. در اینجا شایع‌ترین علائم لغزش انتقال آورده شده است:

1. تأخیر در تحویل برق
2. تغییر ناگهانی
3. بوی عجیب سوختن روغن یا فلز
4. مشکلات جابجایی در رانندگی یا دنده‌عقب
5. دور موتور بدون درایو
6. صداهای عجیبی که از جعبه‌دنده می‌آید
7. چراغ هشدار موتور یا گیربکس را بررسی کنید

اگر گیربکس شما در حال لغزش است، این احساس را می‌توان به‌عنوان تأخیر در تحویل نیرو توصیف کرد. فرض کنید روی پدال گاز پا می‌گذارید و آرزو می‌کنید که ماشین درنهایت از دنده 2 به 3 تغییر کند. به‌جای تعویض فوری، خودرو در حین تعویض گرفتار می‌شود، دور موتور بالا می‌رود اما دنده سوم تنها پس از چند ثانیه طولانی فعال می‌شود. در طول این مدت می‌توانید احساس کنید که چگونه نیرو در حال هدر رفتن است که گویی در هنگام تعویض دنده از بین می‌رود.

ازآنجایی‌که گیربکس درنهایت دنده را تغییر می‌دهد، ورود به دنده 3 آن‌طور که باید صاف نیست. به دلیل افزایش دور موتور، تعویض دنده تند و خشن است. در طول این مدت، کل فرآیند جابجایی می‌تواند با ناله کردن، ساییدن یا سایر صداهای فلزی همراه باشد. این نشان‌دهنده آسیب و مشکلات انتقال داخلی است. اگرچه نادر است، اما می‌توانید بوی روغن سوزان یا مایع انتقال را نیز حس کنید. این نشان می‌دهد که قسمت داخلی گیربکس یا به‌درستی روغن‌کاری نمی‌شود یا اینکه در وهله اول مایع انتقال کافی وجود ندارد.

یکی از علائم مربوط به لغزش گیربکس نیز تأخیر در درگیر شدن یا نداشتن درایو در هنگام تعویض دنده به درایو و افزایش دور موتور است. این‌یک علامت جدی‌تری است که معمولاً پس از نادیده گرفتن موفقیت‌آمیز مشکل لغزش گیربکس توسط راننده برای مدت طولانی رخ می‌دهد. اگر لغزش گیربکس برای لوازم الکترونیکی خودروی شما مشهود است، خودرو باید با روشن کردن چراغ هشدار «چک موتور» یا «گیربکس چک» به شما در مورد مشکلات هشدار دهد.

علت لغزش گیربکس چیست؟

هیچ پاسخ ساده‌ای برای این سؤال وجود ندارد. دلایل متعددی وجود دارد که باعث می‌شود گیربکس شروع به لغزش کند و از مشکلات الکترونیکی گرفته تا سایش مکانیکی و درنهایت مشکلات مربوط به کمیت و کیفیت مایع انتقال را شامل می‌شود. در زیر برخی از رایج‌ترین دلایل لغزش گیربکس که ما پیدا کردیم آورده شده است:

1. کمیت و کیفیت سیال انتقال
2. مشکلات کلاچ
3. مشکلات مبدل گشتاور
4. قطعات گیربکس داخلی فرسوده
5. باندهای انتقال فرسوده
6. مشکلات الکترونیکی و برقی

ما دائماً در مورد اهمیت روغن گیربکس 206 صحبت می‌کنیم. اولین کاری که می‌توانید برای جلوگیری از مشکلات گیربکس 206، ازجمله لغزش گیربکس انجام دهید، تعویض مایع گیربکس و شستشوی گیربکس است. اکثر خودروسازان فاصله زمانی تعویض مایع گیربکس را پیش‌بینی می‌کنند که هرگز نباید نادیده گرفته شود. اگر صاحب یکی از آن دسته از خودروهایی هستید که با مایع گیربکس مادام‌العمر عرضه می‌شوند، فریب نخورید، همچنان باید روغن گیربکس و پالایه گیربکس خود را در یک بازه زمانی معین تعویض کنید. این فاصله معمولاً هر 40000-70000 مایل است. بسته به نوع انتقال و عادات رانندگی شما متفاوت است. مطمئن شوید که مکانیک خود را نیز بخواهید وضعیت و سطح مایع گیربکس را در بین تعویض روغن گیربکس بررسی کند.

مقدار ناکافی مایع گیربکس فرسوده نیز می‌تواند منجر به افزایش سایش دنده‌های داخلی و سایر اجزای انتقال شود. درنتیجه یک انتقال می‌تواند شروع به لغزش کند. دنده‌های فرسوده و گرد می‌توانند به‌سختی درگیر و هماهنگ شوند که منجر به لیز خوردن، جابجایی سخت و تکان خوردن می‌شود. علاوه بر این، باندهای انتقال شکسته یا فرسوده نیز می‌توانند در لغزش مقصر باشند. تسمه‌های انتقال وظیفه اتصال دنده‌ها و اطمینان از نرمی فرآیند تعویض دنده را بر عهده‌دارند.

کلاچ در گیربکس اتوماتیک به پمپ گیربکس و شیر برقی تعویض دنده بستگی دارد تا جریان ثابتی از مایع گیربکس تحت‌فشار را دریافت کند تا تغییرات نرم دنده را آغاز کند. اگر کلاچ معیوب یا آسیب‌دیده باشد، کل فرآیند ناهموار، تکان‌دهنده و با تأخیر می‌شود که منجر به لیز خوردن گیربکس می‌شود. همین امر در مورد مبدل گشتاور نیز صادق است.

در بسیاری از موارد مشکلات صفحه هادی، TCU (واحد کنترل انتقال) یا شیر برقی تعویض دنده مسئول انتقال لغزش هستند. شیر برقی نوبت جریان سیال انتقال را به قسمت‌های مختلف انتقال براساس داده‌های دریافتی و پردازش‌شده توسط TCU کنترل می‌کند. TCU اساساً به شیر برقی‌ها می‌گوید که جریان سیال انتقال را فشار دهند تا امکان تعویض نرم دنده به دنده موردنظر فراهم شود. اگر هر یک از این اجزا از کار بیفتد، یا اگر مایع انتقال کافی برای هدایت توسط شیر برقی وجود نداشته باشد، راننده به‌زودی با تغییرات بسیار قابل‌توجهی در رفتار تعویض دنده مواجه می‌شود.

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک پژو 206

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک پژو 206، باید به صورت منظم و با استفاده از روغن مناسب انجام شود. تعویض روغن به صورت منظم، می‌تواند به بهبود عملکرد گیربکس کمک کند و از خرابی‌های ناشی از عدم توجه به گیربکس جلوگیری کند.

برای تعویض روغن گیربکس اتوماتیک پژو 206، مراحل زیر را دنبال کنید:

1. گیربکس را گرم کنید: قبل از تعویض روغن گیربکس اتوماتیک پژو 206، باید خودرو را حداقل 10 دقیقه روشن کنید تا گیربکس گرم شود.

2. پیچ روغن گیربکس را باز کنید: پیچ روغن گیربکس اتوماتیک پژو 206، در قسمت پایین گیربکس قرار دارد. با استفاده از یک گلویی، پیچ روغن را باز کنید.

3. خالی کردن روغن قدیمی: بعد از باز کردن پیچ روغن، روغن قدیمی را خالی کنید. برای این کار، می‌توانید از یک پمپ خالی کننده استفاده کنید.

4. تعویض فیلتر: پس از خالی کردن روغن قدیمی، فیلتر روغن گیربکس اتوماتیک پژو 206 را تعویض کنید.

5. تزریق روغن جدید: پس از تعویض فیلتر، روغن جدید را به گیربکس تزریق کنید. برای این کار، می‌توانید از یک پمپ تزریق کننده استفاده کنید.

6. بستن پیچ روغن: پس از تزریق روغن جدید، پیچ روغن گیربکس اتوماتیک پژو 206 را بسته و مطمئن شوید که پیچ به درستی بسته شده است.

در نهایت، پس از تعویض روغن گیربکس اتوماتیک پژو 206، باید خودرو را حداقل 10 دقیقه روشن کنید تا روغن به درستی در گیربکس جریان پیدا کند. همچنین، باید سطح روغن را بررسی کرده و در صورت نیاز، روغن را اضافه کنید.

 

نشانه های خرابی گیربکس اتوماتیک پژو 206

نشانه‌های خرابی گیربکس اتوماتیک پژو 206 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

1. لرزش و نویز اضافی در هنگام شیفت کردن گیربکس: اگر هنگام شیفت کردن گیربکس، لرزش و نویز اضافی در صدای خودرو وجود دارد، این ممکن است به علت خرابی در سیستم شیفتر، کلاچ یا برخی قطعات دیگر باشد.

2. عدم تغییر دنده به صورت صحیح: اگر گیربکس اتوماتیک پژو 206 تغییر دنده را به صورت صحیح انجام نمی‌دهد یا تاخیر در تغییر دنده دارد، ممکن است به علت خرابی در سیستم هیدرولیکی گیربکس یا سیستم الکترونیکی باشد.

3. افزایش دمای روغن گیربکس: اگر دمای روغن گیربکس اتوماتیک پژو 206 بیش از حد افزایش می‌یابد، این ممکن است به علت خرابی در سیستم خنک کننده روغن گیربکس یا برخی قطعات دیگر باشد.

4. راندن خودرو با سرعت کمتر از حد معمول: اگر خودرو با سرعت کمتر از حد معمولی می‌رود، این ممکن است به علت خرابی در سیستم ترمز، سیستم الکترونیکی گیربکس یا دیگر قطعات باشد.

در هر صورت، در صورت مشاهده هر یک از این نشانه‌ها، بهتر است به یک مکانیک تخصصی مراجعه کرده و گیربکس خودرو را بررسی کنید تا خرابی را به موقع شناسایی و رفع شود.

تعمیر گیربکس 206 در تعمیرگاه گیربکس نامبروان

در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک نامبروان تعمیر گیربکس اتوماتیک تیپ ترونیک 206 مانند سایر گیربکس‌های اتوماتیک توسط تیم اختصاصی در حوزه گیربکس 206 مجموعه، انجام می‌شود. کلیه تعمیرات مرتبط با گیربکس 206 در مجموعه‌ی ما به کمک ابزارها و تجهیزات روز دنیا انجام می‌شود در مراحل عیب‌یابی نیز از ابزارهای مناسب برای افزایش دقت استفاده می‌شود.

خدمات ما برای گیربکس 206 شامل موارد زیر می‌شوند:

بررسی و تعمیر سنسور های گیربکس

تعمیر شیر برقی گیربکس

تعویض فیلتر روغن گیربکس

تعویض روغن گیربکس

تعویض و تعمیر چرخ‌دنده‌های داخلی

ترمیم نشتی روغن گیربکس

تعمیر و بررسی سیستم برقی گیربکس

تعمیر و راه‌اندازی مجدد سیستم کامپیوتری گیربکس

تمامی خدمات نام‌برده شده با ضمانت یک‌ساله مجموعه ارائه می‌شوند، قیمت نهایی تعمیرات پس از مشخص شدن نوع مشکل به شما اعلام می‌شود و در انتها نیز همان هزینه و نه بیشتر از شما دریافت می‌شود.