خانه » هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک

هزینه تعمیر گیربکس

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک

گیربکسها از اصلی ترین اجزای سیستم انتقال قدرت یک خودرو هستند که اگر وظیفه ی خود را به درستی انجام ندهند عملکرد خودرو دچار اختلال خواهد شد.

اگر به موقع متوجه ایراد گیربکس شوید،هزینه تعمیرآن بسیار اندک خواهد بود،ولی اگر دیر متوجه ایراد گیربکس وسیله نقلیه خود شوید و به متخصصین گیربکس مراجعه نکنید،احتمال قوی گیربکس شما با مشکلات عدیده ایی روبه رو خواهد شد که تعمیر آن برای شما هزینه هنگفتی خواهد داشت.

در این مقاله از سایت تعمیر گیربکس نامبروان سعی داریم شما را با ایرادات رایج گیربکس آشنا سازیم و هزینه ی هرکدام از ایرادات گیربکس را به طور تقریبی به اطلاع شما برسانیم.

 

با ساختمان داخلی گیربکس ها آشنا شویم

اولین مرحله برای تشخیص و شناسایی ایراد های یک سیستم همیشه آشنایی با اجزای داخلی آن سیستم است.

مشخصا وقتی ندانیم اجزای ساختمان داخلی گیربکس چیست، و اصلا گیربکس در خودروی شما چه فعالیتی انجام می دهد، در نتیجه نمی توانیم به ایرادات آن علم پیدا کنیم.

عموما گیربکس ها را به دو دسته تقسیم میکنیم که اجزای داخلی هر دسته  با دسته دیگر متفاوت است، در ادامه ی این مقاله نامبروان شما را با این دسته ها آشنا می کند.

 

ساختمان داخلی گیربکس (دستی)

اولین سیستم طراحی شده در صنعت خودروسازی در جهان گیربکس های دستی بود،که با گذشت زمان این سیستم روز به روز کامل و کاملتر شد تا به شکل امروزی خود در آماده است.

فولاد و چودن جنس جعبه دنده های اصلی است و اجزای داخلی آن ها یک محور چرخ دنده مرکزی به همراه تعدادی چرخ دنده دیگر است که انتقال قدرت از موتور ماشین به چرخ های آن وظیفه ایست که بر عهده آن هاست.

در گیربکس های دستی، تعویض دنده به کمک دسته دنده و کلاچ انجام میشود.

لازم به ذکر است به علت اینکه گیربکس ها سیستمی هیدرولیک دارند به همین خاطر برای روان سازی قطعات گیربکس آن و جلوگیری از ضربه خوردن قطعات گیربکس و خوردگی و از بین رفتن اجزای آن و بهبود یافتن نحوه فعالیت گیربکس می بایست از روغن  گیربکس در داخل آن ها استفاده کرد.

گیربکس های دستی بخاطر سادگی اجزا هزینه تعمیر به نسبت کمتری از هزینه تعمیر گیربکس های اتوماتیک دارد‌.

 

ساختمان داخلی گیربکس (اتوماتیک)

ساختمان داخلی گیربکس های اتوماتیک پیچیده تر از ساختمان داخلی گیربکس های دستی است، در گیربکس های اتومات در حقیقت تعویض دنده توسط یه مغز متفکر داخلی انجام میشود.

که با تجزیه و تحلیل قدرت موتور و سرعت ماشین به صورت خودکار عملیات تعویض دنده را انجام می دهد، این امر به راننده اتومبیل کمک می کنند تا را آرامش خاطر بیشتری رانندگی کند.

سیستم گیربکس اتومات امروزه مورد استفاده اغلب خودروساز های مطرح دنیاست.

و اما اجزای اصلی یک گیربکس اتومات شامل: چرخ دندنه های ارتباط دهنده گیربکس با چرخ های اتومبیل، مبدل گشتاور، پمپ روغن، سنسور داخلی، و کامپیوتر کنترل کننده گیربکس می باشد.

اما نکته ی قابل توجه این است که در برخی از گیربکس های اتومات گاهی از دو گشتاور استفاده میشود،که دلیل این کار دنده دهی سریعتر و بهتر است.

گیربکس های اتومات بخاطر پیچیدگی و حساسیتی که دارند و بخاطر اینکه نیاز به زمان بیشتری برای تعمیر دارند غالبا از هزینه تعمیر بیشتری نسبت به گیربکس های دستی برخوردار میشوند.

 

عیب یابی و هزینه تعمیر گیربکس

الان که با اجزای داخلی گیربکس آشنایی نسبی پیدا کردیم مسلما عیب یابی آنها ساده تر خواهد بود، در ادامه بحث به بررسی ایراد هایی که امکان روبه رویی با آنها زیاد است می پردازیم.

برای اینکار به طور مجزا هر دو سیستم گیربکس ها اعم از دستی و اتوماتیک را مورد بررسی قرار می دهیم.

 

گیربکس های دستی و هزینه تعمیر آنها

خرابی صفحه کلاچ، خرابی سر دنده ها یا چرخ دنده ها از جمله مشکلاتی است که ممکن است یک گیربکس دستی به آن دچار شود.

همانطور که قبلا گفتیم ساختمان گیربکس های دستی از اجزای ساده تری تشکیل شده است و به همین خاطر هزینه تعمیر آنها نسبت به هزینه تعمیر گیربکس های اتوماتیک که از اجزای پیچیده تری تشکیل شده است، کمتر خواهد بود.

اگرچه به علت راحتی گیربکس های اتوماتیک رغبت راننده ها با توجه به مشکل بودن رانندگی با آنها به این نوع گیربکس بیشتر است.

اما اگر شما صاحب خودرویی هستید که گیربکس آن  دستی است و احساس می کنید تعویض دنده به سختی انجام می شود یا احساستان این است که کلاچ تان سریع ول میکند، نشانه ایی برای ایراد در گیربکستان به چشم میخورد،

پس بی درنگ بدون در نظر گرفتن  هزینه تعمیرات به تعمیرکار مراجعه کنید.

 

تعمیر گیربکس اتوماتیک و هزینه های آن

برای بررسی کردن هزینه های تعمیرات یک گیربکس اتوماتیک می بایست آن را به دسته های مختلف تقسیم کنیم ، در اینجا به طور خلاصه به آنها اشاره میکنیم.

 

تعویض روغن گیربکس

تعویض روغن برای یک گیربکس البته که ایراد به حساب نمی آید.

اما اگر به موقع تعویض نشود می تواند مشکل ساز شود.برای همین آن را یکی از مهمترین زیر مجموعه ها در مسائل تعمیرات گیربکس می باشد.

 

گیر بکس های اتومات تقه می زنند

در مواقعی که گیر بکس ها خراب می شوند.

اصطلاحی به نام تقه زنی گیر بکس یا تقه زدن وجود دارد.

وقتی ساختمان داخلی گیر بکس ها خراب یا با مشکل مواجه می شود.

اتفاقی که برای خودرو می افتد جا نخوردن دنده و الکی گاز خوردن ماشین است در این مواقع سر نشینان احساس می کنند ضربه به ماشین وارد شده ، این تقه زدن ها نشان از خرابی گیر بکس ماشین است در این موقع باید هر چه سریع تر به تعمیر کار مراجعه کرد.

 

تعویض کردن فیلتر گیربکس

تعمیر گیر بکس هزینه ی زیادی ندارد و خیلی ارزان است ولی همین هزینه ی ارزان می تواند جلوی خیلی از اتفاق ها را بگیرد.

به همان صورت که گفته شده است می توان با روان سازی و استفاده کردن روغن های مخصوص برای داخل آن استفاده کرد. وظیفه ی ساختمان های گیر بکس، پالایش روغن ها و جدا سازی نا خالصی ها است.

برای رفع مشکل خودروی خود و یا انجام سرویس های دوره ای و یا هماهنگی جهت ارسال خودروبر رایگان در تمامی نقاط کرج، با کارشناسان ما تماس بگیرید:  ۰۹۱۲۷۶۵۶۰۶۷

—————————————————————————–

راه های ارتباطی با نامبروان

موبایل (ایمان پرناک): ۰۹۱۲۷۶۵۶۰۶۷

اینستاگرام: gearbox_automatic_iman@

کانال آپارات نامبروان

کانال یوتوب نامبروان

—————————————————————————–

اشتراک گذاری مطلب:

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on telegram
Share on whatsapp
ایمان پرناک

تعمیرگاه تخصصی گیربکس نامبروان با مدیریت ایمان پرناک، فعالیت خود را از سال ۱۳۹۲ در زمینه تعمیرات گیربکس های اتوماتیک آغاز کرد.

این تعمیرگاه همواره به دنبال ارایه بهترین خدمات و سرویس ها به مشتریان خود بوده است و اکنون مجهز به پیشرفته ترین دستگاه های عیب یاب تخصصی گیربکس کلیه خودروها می باشد.

تعمیرگاه گیربکس نامبروان جهت جلب رضایت شما مشتریان گرامی، خدماتی چون مشاوره تلفنی و همچنین خودروبر رایگـان از سراسر نقاط کـرج قرار داده است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *