خانه » تعمیر گیربکس مازراتی

تعمیر گیربکس مازراتی

تعمیر گیربکس مازراتی

تعمیر گیربکس مازراتی

تعمیرگاه گیربکس مازراتی

مازراتی یکی از بزرگ‌ترین برندهای خودسازی جهان است. خودروهای مازراتی دارای گیربکس اتوماتیک هستند که در ایتالیا ساخته شده‌است و در مقایسه با گیربکس سایر خودرو های موجود در بازار به ندرت دچار خرابی می شود. این خودرو در بازار بورس نیویورک رونمایی شد.

خط تولید این خودرو تنها شامل دو نسخه، اسپورت و MC است که مخفف maserati corse است. تغییرات در طراحی بیرونی، ورود هوای جلویی در سطح پایین تری قرار گرفته اند و استفاده از یک شیشه جلو پنجره را شامل می‌شود، که ضریب درگ جدید مازراتی را از ۳۳ / ۰ به ۰.۳۲. کاهش می‌دهد. این ماشین زیبا با حجم چهار هزار و هفتصد سی‌سی به بازار عرضه شده است، که تفاوت چندانی با تولید قبلی آن ندارد.

خودرو های تولیدی برند مازراتی در دسته ی خودرو های لوکس قرار می گیرند. درست است که گیربکس مازراتی نسبت به سایر خودرو های موجود در بازار دوام و کارایی بالاتری دارد اما نمی توان از سرویس دوره ای و تعمیر گیربکس مازراتی چشم پوشی کرد. در ادامه ی مقاله نکاتی در ارتباط با مازراتی و سرویس و تعمیر گیربکس این خودروی لوکس را بررسی خواهیم کرد.

 

کمپانی مازراتی

مازراتی یک تولید کننده خودروهای لوکس ایتالیایی است. مازراتی در 1 دسامبر 1914، در بولونیا، ایتالیا تأسیس شد، مقر این شرکت اکنون در مودنا است و نشان آن یک سه گانه است. این شرکت از سال 2021 تحت مالکیت استیلانس بوده است. مازراتی در ابتدا با فراری مرتبط بود. در ماه می 2014، به دلیل برنامه ریزی های بلندپروازانه و عرضه محصولات، مازراتی رکورد فروش بیش از 3000 خودرو در یک ماه را به ثبت رساند. این امر باعث شد تا تولید مدل‌های Quattroporte و Ghibli را افزایش دهند. علاوه بر Ghibli و Quattroporte، مازراتی GranTurismo، Maserati Levante (اولین SUV مازراتی) را ارائه می‌دهد. مازراتی سقف تولید خود را تا 75000 خودرو در سراسر جهان قرار داده است.

برادران مازراتی، آلفیری، بیندو، کارلو، اتوره و ارنستو، همگی از ابتدای قرن بیستم با اتومبیل درگیر بودند. آلفیری، بیندو و ارنستو خودروهای 2 لیتری گرند پریکس را برای دیاتو ساختند. در سال 1926، دیاتو تولید اتومبیل های مسابقه ای را به حالت تعلیق درآورد که منجر به ایجاد اولین مازراتی و تأسیس برند مازراتی شد. یکی از اولین مازراتی ها که توسط آلفیری هدایت می شد، برنده تارگا فلوریو در سال 1926 شد. مازراتی شروع به ساخت خودروهای مسابقه ای با سیلندرهای 4، 6، 8 و 16 کرد .دو سیلندر هشت مستقیم که به موازات یکدیگر نصب شده بودند.

لوگوی سه گانه شرکت خودروسازی مازراتی که توسط ماریو مازراتی طراحی شده است، بر اساس فواره نپتون در میدان ماگیوره بولونیا طراحی شده است. در سال 1920، یکی از برادران مازراتی به پیشنهاد دوست خانوادگی مارکیز دیگو د استرلیش، از این نماد در لوگو استفاده کرد. به ویژه برای شرکت خودروهای اسپورت مناسب در نظر گرفته شد، زیرا نپتون نشان دهنده قدرت و نیرو است. علاوه بر این، مجسمه نمادی از شهر اصلی شرکت است. آلفیری مازراتی در سال 1932 درگذشت، اما سه برادر دیگر به نام‌های بیندو، ارنستو و اتوره این شرکت را حفظ کردند.

در جولای 1997، فیات 50 درصد از سهام این شرکت را به رقیب دیرینه مازراتی، فراری (فراری که خود متعلق به فیات است) فروخت.در سال 1999، فراری کنترل کامل را در دست گرفت و مازراتی را به بخش لوکس خود تبدیل کرد. یک کارخانه جدید ساخته شد و جایگزین تاسیسات موجود در دهه 1940 شد.

اقدامات انجام شده توسط شرکت مادر جدید منجر به بهبود Quattroporte Evoluzione شد که در مارس 1998 در نمایشگاه خودرو ژنو معرفی شد.در سال 1998، فصل جدیدی در تاریخ مازراتی آغاز شد که این شرکت 3200 GT را روانه بازار کرد. این کوپه دو در مجهز به یک موتور 3.2 لیتری توربوشارژ دوقلو V8 برگرفته از موتور شمال است که 370 اسب بخار (280 کیلووات) قدرت دارد.

آخرین پیوندها به دوران د توماسو در سال 2002 قطع شد، زمانی که 3200 GT با مازراتی کوپه و اسپایدر جایگزین شد. این خودروها که از 3200 تکامل یافته‌اند، از یک گیربکس 4.2 لیتری V8 کاملاً جدید تنفس طبیعی و خشک با گیربکس گیربکس استفاده می‌کنند. به نوبه خود کوپه و اسپایدر با GranTurismo و GranCabrio جایگزین شدند.

از اوایل سال 2002، مازراتی بار دیگر وارد بازار ایالات متحده شد، که به سرعت به بزرگترین بازار آن در سراسر جهان تبدیل شد. این شرکت همچنین با Trofeo خود و در دسامبر 2003، MC12 که قبلا به عنوان MCC شناخته می شدکه طبق مقررات FIA GT توسعه یافت و از آن زمان با موفقیت زیادی در مسابقات قهرمانی جهانی FIA GT شرکت کرد، دوباره وارد عرصه مسابقه شد. ، سه بار متوالی از سال 2005 تا 2007 قهرمانی تیم ها را به دست آورد. MC12 بر اساس خودروی اسپرت انزو فراری ساخته شده است.

مازراتی همزمان با گسترش خود، ورود مجدد خود را به عرصه خودروهای با کارایی بالا آغاز کرد تا با برندهایی مانند مرسدس-AMG، BMW M، پورشه، جگوار و در موارد خاص فراری رقابت کند. این کار با معرفی مدل های مازراتی که دارای موتورهای با توان خروجی بالا، اجزای عملکرد بالاتر و هندلینگ بهتر هستند، انجام شد.

با توجه به تمامی مواردی که در این مقاله بررسی کردیم همواره استفاده از قطعات با کیفیت یکی از شعار های اصلی برند مازراتی بوده است با این حال ، باز هم در دفترچه ی راهنمای خودرو های مازراتی زمانی بر اساس مسافت یا سال برای سرویس دوره ای گیربکس مشخص شده است و با کیفیت بودن به این معنی نیست که شما می توانید گیربکس مازراتی را به حال خود رها کنید.

گیربکس مازراتی هم مانند سایر خودرو ها نیاز به تعویض روغن و سرویس و بررسی بخش های مختلف دارد که باید در زمان مقرر تعیین شده توسط شرکت انجام شوند، اگر هر نوع مشکلی در گیربکس مازراتی به موقع شناسایی و رفع نشود ایراد به بخش های دیگر خودرو مازراتی سرایت میکند و هزینه ی به مراتب بیشتری را برای شما به همراه خواهد داشت.

یکی از موارد مهم تعویش روغن گیربکس مازراتی است، اگر روغن گیربکس کم یا سوخته باشد قدرت موتور به درستی به چرخ ها منتقل نخواهد شد.

تعمیر گیربکس مازراتی

در این مقاله برند مازراتی و نکات مرتبط با گیربکس خودرو های این برند لوکس را بررسی کردیم.

اشتراک گذاری مطلب:

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on telegram
Share on whatsapp
ایمان پرناک

تعمیرگاه تخصصی گیربکس نامبروان با مدیریت ایمان پرناک، فعالیت خود را از سال ۱۳۹۲ در زمینه تعمیرات گیربکس های اتوماتیک آغاز کرد.

این تعمیرگاه همواره به دنبال ارایه بهترین خدمات و سرویس ها به مشتریان خود بوده است و اکنون مجهز به پیشرفته ترین دستگاه های عیب یاب تخصصی گیربکس کلیه خودروها می باشد.

تعمیرگاه گیربکس نامبروان جهت جلب رضایت شما مشتریان گرامی، خدماتی چون مشاوره تلفنی و همچنین خودروبر رایگـان از سراسر نقاط کـرج قرار داده است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *